مونتاژ موتور لیفتراک

موتور، یاتاقان و پروانه پمپ را از طریق قرقره تسمه به حرکت در می‌آورد. مایع خنک‌کننده در پمپ توسط پروانه به چرخش در کنار هم هدایت می‌شود. تحت تأثیر نیروی گریز از مرکز، به لبه پوسته پمپ پرتاب می‌شود و مقدار مشخصی فشار ایجاد می‌شود و سپس از خروجی یا لوله خارج می‌شود. فشار در مرکز پروانه به دلیل پرتاب مایع خنک‌کننده کاهش می‌یابد. مایع خنک‌کننده در مخزن از طریق لوله آب تحت اختلاف بین ورودی پمپ و مرکز پروانه به داخل پروانه مکیده می‌شود تا گردش رفت و برگشتی مایع خنک‌کننده محقق شود.

پوسته پایینی روغن موتور، نیمه پایینی جعبه میل لنگ است که پوسته جعبه بسته میل لنگ به عنوان مخزن ذخیره روغن برای جلوگیری از ورود ناخالصی‌ها عمل می‌کند و روغن روان کننده‌ای را که از هر سطح اصطکاک موتور دیزل به عقب جریان می‌یابد، جمع‌آوری و ذخیره می‌کند تا بخشی از گرما را از بین ببرد و از اکسیداسیون روغن روان کننده جلوگیری کند.

لوله‌های فشار قوی معمولاً از چندین لایه تشکیل شده‌اند تا از استحکام و چقرمگی کافی در محیط‌های پرفشار اطمینان حاصل شود. لایه بیرونی معمولاً از لاستیک یا پلاستیک مقاوم در برابر سایش و خوردگی ساخته می‌شود. لایه میانی معمولاً از سیم فولادی یا مواد مصنوعی با استحکام بالا ساخته می‌شود که می‌تواند استحکام فشاری و کششی لوله را بهبود بخشد، به طوری که می‌تواند فشار تا صدها بار را تحمل کند. لایه داخلی از پلاستیک‌های مخصوص مانند پلی اورتان یا پلی اتیلن ساخته شده است تا سازگاری خوب آن با روغن تضمین شود. همچنین به کاهش تلفات اصطکاکی روغن در حین جریان کمک می‌کند.

فلایویل قطعه‌ای بزرگ و دیسکی شکل در موتور است که در انتهای میل‌لنگ نصب می‌شود. این قطعه اینرسی زیادی دارد و وظایف زیر را بر عهده دارد:

۱- بخشی از انرژی کورس کاری موتور را ذخیره کنید تا بر مقاومت سایر کورس‌ها غلبه کند و میل‌لنگ به طور یکنواخت بچرخد.

2 موتور و سیستم انتقال قدرت خودرو را از طریق کلاچ نصب شده روی فلایویل به هم متصل کنید.

۳ مجهز به یک حلقه چرخ دنده است که با استارت درگیر می‌شود و روشن شدن موتور را راحت می‌کند.

مکانیزم اتصال میل لنگ، مکانیزمی است که توسط موتور برای تولید و انتقال نیرو استفاده می‌شود. از طریق آن، انرژی حرارتی ساطع شده پس از احتراق سوخت به انرژی مکانیکی تبدیل می‌شود.

بلوک سیلندر از استحکام و سختی بالایی برخوردار است که می‌تواند موقعیت صحیح هر قطعه متحرک و عملکرد طبیعی را تضمین کند، ضمن اینکه لرزش و سر و صدا را کاهش می‌دهد. بلوک سیلندر عملکرد خنک‌کنندگی خوبی دارد و توسط غلاف‌های آب خنک‌کننده احاطه شده است، به طوری که آب خنک‌کننده می‌تواند به طور مؤثر گرما را از بین ببرد و راندمان موتور را بهبود بخشد. استقامت بلوک سیلندر نیز بسیار مهم است، که تضمین می‌کند بلوک سیلندر پس از استفاده طولانی مدت، همچنان می‌تواند عمر مفید کافی را حفظ کند.

در ساختار ترکیبی چهار سوپاپ، دو سوپاپ ورودی همزمان عمل ورود هوا را انجام می‌دهند و سطح مقطع ورودی را افزایش می‌دهند. در طول کورس مکش، هوای بیشتری می‌تواند به سرعت وارد سیلندر شود که این امر راندمان ورودی را بهبود می‌بخشد. ترکیب سوپاپ‌ها، تخلیه گازهای خروجی را بهبود می‌بخشد، باقیمانده گازهای خروجی را کاهش می‌دهد و عملکرد کلی موتور را بهبود می‌بخشد.

بدنه اصلی میل بادامک یک میله استوانه‌ای شکل به طول گروه سیلندر است که چندین بادامک روی آن برای به حرکت درآوردن سوپاپ وجود دارد.

کیفیت خوب و قیمت مناسب