کلاچ هیدرولیک کمکی برای لیفتراک
مجموعه کلاچ می‌تواند موتور را به طور موقت از گیربکس جدا کرده و در هنگام شروع حرکت به آرامی درگیر شود تا از این وضعیت ناگهانی رو به جلو جلوگیری کرده و به شروع نرمی دست یابد.
مجموعه کلاچ می‌تواند به طور خودکار لغزش کند، در نتیجه از انتقال بیش از حد قدرت موتور به سیستم انتقال قدرت جلوگیری می‌کند و از آسیب به قطعات سیستم انتقال قدرت به دلیل اضافه بار جلوگیری می‌کند.
مجموعه کلاچ می‌تواند شفت فعال را از شفت متحرک جدا کند، به طوری که گیربکس بتواند به نرمی تعویض دنده انجام دهد و سپس پس از اتمام تعویض دنده، به تدریج درگیر شود تا انتقال روان قدرت تضمین شود، به طوری که فرآیند تعویض دنده روان و بدون ضربه باشد.
مجموعه کلاچ از فلایویل، صفحه کلاچ، صفحه فشار، صفحه اصطکاک، چنگال جداکننده، میله جداکننده، یاتاقان جداکننده و سایر اجزا تشکیل شده است.
بخش فعال و بخش متحرک کلاچ، گشتاور را با کمک اصطکاک سطح تماس منتقل می‌کنند، به طوری که این دو می‌توانند برای مدت کوتاهی از هم جدا شوند و سپس به تدریج به هم متصل شوند. هنگامی که پدال کلاچ فشار داده می‌شود، بخش فعال از بخش متحرک جدا می‌شود و انتقال قدرت قطع می‌شود، به طوری که موتور می‌تواند در حالت خلاص باشد، گیربکس می‌تواند تعویض دنده انجام دهد و خودرو می‌تواند متوقف شود. هنگامی که پدال کلاچ رها می‌شود، بخش فعال به بخش متحرک متصل می‌شود و قدرت منتقل می‌شود و خودرو به طور عادی کار می‌کند.
