مبدل گشتاور گیربکس لیفتراک
مبدل گشتاور هیدرولیکی از یک چرخ پمپ، یک توربین و یک چرخ راهنما تشکیل شده است. این مبدل که بین موتور و گیربکس نصب می‌شود و روغن هیدرولیک (آي‌تي‌اف) به عنوان واسطه کار می‌کند، نقش انتقال گشتاور، تغییر گشتاور، سرعت متغیر و کلاچ را ایفا می‌کند. مبدل گشتاور هیدرولیکی علاوه بر نقش مهم خود در توقف کامل خودرو بدون خاموش کردن موتور، می‌تواند به خودرو اجازه دهد هنگام شتاب‌گیری از حالت پارک، گشتاور بیشتری به دست آورد. مبدل گشتاور هیدرولیکی جدید می‌تواند گشتاور موتور را 2 تا 3 برابر افزایش دهد.
مبدل گشتاور از یک توربین، یک چرخ پمپ، یک چرخ راهنما، یک مجموعه کلاچ قفل شونده و یک پوشش پشتی تشکیل شده است.
(1) نقش کلاچ. هنگامی که موتور در دور آرام کار می‌کند، مبدل گشتاور معادل یک کلاچ بدون اتصال بین موتور و گیربکس است.
(2) افزایش اثر پیچشی. ترکیب سرعت بالای چرخ پمپ + سرعت پایین توربین برای افزایش گشتاور استفاده می‌شود و در نتیجه گشتاور راه‌اندازی و حرکت زیادی ایجاد می‌کند.
(3) کوپلینگ هیدرولیکی. در شرایط غیر دور آرام یا غیر استارت، معادل یک کوپلر هیدرولیکی است که گشتاور موتور را به گیربکس منتقل می‌کند.
(4) اثر قفل شدن. هنگامی که سرعت توربین به همان سرعت چرخ پمپ افزایش می‌یابد، کلاچ قفل کننده متصل می‌شود و مبدل گشتاور، قدرت موتور را با نسبت 1:1 به گیربکس منتقل می‌کند.
