تزریق پمپ

پمپ روغن فشار بالا جزء اصلی سیستم تزریق سوخت است. وظیفه اصلی آن انتقال سوخت از مخزن سوخت به انژکتور سوخت و ایجاد فشار کافی برای اطمینان از تزریق سوخت به محفظه احتراق در زمان و مقدار مناسب است تا احتراق کارآمد و توان خروجی حاصل شود. 

 پمپ روغن فشار بالا توسط موتور به حرکت در می‌آید و میل بادامک، روتور پمپ روغن را به چرخش در می‌آورد و باعث ایجاد فشار منفی در حفره پمپ داخل روتور می‌شود و در نتیجه سوخت را از مخزن سوخت مکش می‌کند. در این فرآیند، حرکت رو به پایین پیستون پمپ، نیروی لازم برای جذب روغن را فراهم می‌کند. همزمان، شیر ورودی روغن باز می‌شود و سوخت به داخل محفظه پمپ مکش می‌شود. در پایان کورس پیستون پمپ، شیر تنظیم فشار سوخت فعال می‌شود، به طوری که شیر ورودی روغن در مرحله اولیه حرکت رو به بالای پیستون پمپ برای بازگشت روغن، هنوز باز است. 

 به منظور کنترل میزان واقعی عرضه نفت، در مرحله اولیه حرکت رو به بالای پیستون پمپ، شیر ورودی نفت هنوز باز است و سوخت اضافی توسط پیستون پمپ به انتهای کم فشار بازگردانده می‌شود. این فرآیند به حفظ تعادل فشار در سیستم و جلوگیری از آسیب سیستم ناشی از فشار بیش از حد کمک می‌کند. 

 در ابتدای مرحله پمپاژ روغن، شیر تنظیم فشار سوخت قطع می‌شود، به طوری که شیر ورودی روغن تحت عمل مشترک افزایش فشار در حفره پمپ و فنر بسته شدن در شیر بسته می‌شود. پیستون پمپ بالا می‌رود تا فشار در حفره پمپ ایجاد شود. هنگامی که فشار از فشار در مسیر روغن بیشتر می‌شود، شیر خروجی روغن باز می‌شود و سوخت به مسیر روغن پمپ می‌شود. این فرآیند تضمین می‌کند که سوخت می‌تواند در حالت فشار بالا به انژکتور سوخت منتقل شود تا تزریق سوخت کارآمد حاصل شود.